RESTAURATION DE CARROSSERIE ET PEINTURE PORSCHE CLASSIQUES

Nous sommes principalement spécialisés dans les Porsche classiques et les véhicules de collection, mais nous travaillons également sur certains véhicules classiques italiens et britanniques nécessitant le même niveau de précision, de savoir-faire artisanal et de respect de l’originalité.

Oui. Nous réalisons des démontages complets et des restaurations à métal nu pour des projets de haut niveau et des véhicules de collection.

Ce type de restauration nous permet d’inspecter correctement la structure, de réparer la corrosion cachée et de reconstruire le véhicule avec le plus haut niveau possible de cohérence et d’authenticité.

Oui. Nous avons une véritable passion pour les couleurs Porsche rares et originales.

Une partie importante de notre travail consiste à rechercher les spécifications d’usine, les références originales, les échantillons de peinture préservés et les finitions conformes à l’époque, afin d’obtenir le résultat le plus précis et authentique possible.

Oui. La réparation de la rouille et de la corrosion est une partie essentielle de nombreux projets de restauration.

Nous inspectons soigneusement les zones concernées, retirons les sections endommagées et les reconstruisons en respectant la structure d’origine, l’ajustement des panneaux et l’intégrité du véhicule.

Notre objectif est de restaurer la voiture correctement, durablement et fidèlement à sa configuration d’origine.

Oui. De nombreux véhicules arrivent à l’atelier après avoir reçu des réparations de mauvaise qualité, des travaux de carrosserie incorrects ou des peintures qui ne respectent pas les lignes, proportions et spécifications d’origine.

Chez TYP901, nous corrigeons régulièrement les incohérences de carrosserie, les mauvais alignements, l’excès de mastic et les finitions de peinture imprécises, afin de retrouver la cohérence, l’authenticité et la présence originale du véhicule.

Oui. En plus des restaurations complètes, nous réalisons également des interventions plus ciblées sur les pare-chocs, portes, ailes, rétroviseurs, capots et zones localement endommagées.

Nous portons une attention particulière à la correspondance de la couleur, aux alignements et à la cohérence des finitions afin que la réparation s’intègre naturellement au reste du véhicule.

Oui. Nous travaillons régulièrement sur des modèles Porsche de collection, notamment les 356, early 911 F-Series, G-Series, 964, 993, 928, 944 et d’autres configurations rares ou spéciales.

Beaucoup de ces projets exigent une recherche approfondie, une attention rigoureuse à l’originalité et une solide compréhension des détails, finitions et spécifications fidèles à l’époque du véhicule.

Oui. Nous travaillons régulièrement avec des clients en Espagne et à l’étranger, et nous pouvons assister dans l’organisation du transport lorsque cela est nécessaire.

La communication est une partie essentielle de notre processus : nous tenons le client informé à chaque étape de la restauration, en partageant les avancées, les détails et les mises à jour du projet.

Notre équipe peut communiquer en anglais, français, espagnol et allemand.

Le délai dépend de l’ampleur du projet, de l’état du véhicule et du niveau de restauration requis.

Dans de nombreux cas, le véritable état de la voiture ne devient pleinement visible qu’une fois le véhicule démonté.

Après l’inspection et le démontage, nous pouvons définir le projet avec plus de précision et établir des délais réalistes avec le propriétaire.

Vous pouvez nous contacter en envoyant des photographies et des informations détaillées sur le véhicule pour une première évaluation.

Cependant, la meilleure approche consiste généralement à amener la voiture à l’atelier afin que nous puissions l’inspecter sur pont, évaluer son originalité, identifier les éventuelles zones de corrosion et définir avec le propriétaire la direction principale et la philosophie du projet.